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국민의힘, 네팔 홍수 한국인 8명 실종에 "李정부, 모든 노력 다해야"_我的网站

一 |     大国基建又将解锁一个新成就，国内最深海底隧道已经开建多时，距离全线贯通，动车“穿海而过”更进一步。    장동혁 "조금도 지체해선 안 돼"정점식 "네팔, 각별히 신경 써 달라"                   국민의힘 장동혁 대표와 정점식 원내대표 ⓒ데일리안 홍금표 기자[데일리안 = 김주훈 기자] 국민의힘은 네팔 홍수로 현지 수력 발전소 건설에 참여 중인 우리 국민이 실종되자, 정부를 향해 가능한 모든 노력을 다해야 한다고 당부했다. 사태를 해결하기 위해 당 차원의 협력도 약속했다.장동혁 대표는 26일 페이스북을 통해 "네팔 홍수로 현지에서 수력 발전소를 건설 중이던 우리 국민 8명이 연락 두절되고, 10명이 고립되는 사태가 발생했다"며 "모두 무사히 신속하게 귀환하길 진심으로 기원한다"고 밝혔다.이어 "네팔 정부에서 긴급히 대응에 나섰고, 우리 정부도 최단 시간 내에 정부 합동 신속 대응팀을 파견할 예정"이라면서 "한시가 급한 만큼, 조금도 지체해서는 안 될 것"이라고 강조했다.이재명 정부를 향해선 "가능한 모든 노력을 다해주길 바란다"며 "국민의힘도 필요한 지원에 협력을 아끼지 않겠다"고 당부했다.정점식 원내대표는 연락두절되고 고립된 우리 국민 18명이 현지 수력 발전소 건설에 참여한 직원인 만큼, 네팔 정부의 각별한 대응을 요청했다.정 원내대표는 "지금 연락두절되고 고립된 우리 국민 18명은 여행객들이 아니라 현지에서 수력 발전소를 건설하던 한국남동발전과 두산에너빌리티 소속 직원들"이라고 했다.그러면서 "인명에 경중은 없지만, 네팔 국민을 위해 필요한 기반 시설을 짓기 위해 계약을 맺고 일하는 직원"이라면서 "네팔 당국이 더욱 각별히 우리 대한민국 국민의 수색과 구조에 신경 써주길 바란다"고 요청했다.또한 "이재명 정부는 외교력과 가용 수단을 총동원해 우리 국민이 모두 안전하게 집으로 돌아오게 해주길 바란다"고 촉구했다.。

二 |          10月20日，据，“中国铁路”消息，近日，深圳至江门高速铁路全线正式开工建设，作为粤港澳大湾区的重要基础设施，深江高铁全线桥隧比达98%，其中全长13.69公里的珠江口隧道为全线控制性工程，也是我国最深的海底隧道。该海底隧道水下最大埋深达115米，最大水压1.06兆帕，长距离穿越几十种复杂地层，这种难度的施工在全世界也数罕见。据介绍，深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建设工期5.5年。由于线路需要跨越珠江口狮子洋海域，地理环境十分复杂，设计人员经过数年方案比选，最终确定以隧道形式下穿珠江口。珠江口隧道工程位于东莞、广州之间的珠江入海口，2020年7月开工建设，为深江高铁先行开工段。2021年开始投用“深江1号”和“深江2号”大直径盾构机。而身板巨大的盾构机，总长133米、总重约3900吨，由刀盘、盾体、配套拖车组成。“深江2号”共有5节，行走机构在最前面，后面一节节加挂。刀盘为盾构机最前端的“打洞利器”，上面镶嵌着数量众多、形状各异的刀具。

三 | 盾体为主机部分，起到支撑开挖隧道、保护盾构内部元件设备的作用。因为尺寸巨大，盾构机每分钟仅能推进几厘米。目前服役的大多数盾构机日均掘进约5至10米，而“深江2号”创下日掘进24米、单月最高纪录342米的好成绩。据介绍，经过建设者的日夜奋战，目前“深江2号”已经掘进1200米，离珠江口隧道贯通更近一步。

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Published on:08:27:17